Sony a créé une entreprise de voitures électriques pour « explorer » l’entrée sur le marché


Sony lance une nouvelle société pour « chercher à entrer » sur le marché des voitures électriques et entrer dans une longue liste de groupes techniques envisageant de passer au secteur des voitures de prochaine génération.

Kenichiro Yoshida, directeur de Sony, a annoncé son intention de lancer la société, appelée Sony Mobility, au printemps au Consumer Electronics Show de Las Vegas, envoyant plus de 4,5 % d’actions japonaises de la société.

La hausse des prix est survenue à la suite de ce qui s’est passé la veille et a conduit à l’énorme succès du film Sony Pictures Spider-Man : Pas de retour à la maison.

Sony a dévoilé un prototype électronique Berline Vision-S il y a deux ans, ce qui était avant tout perçu comme un moyen de booster les batteries et les capteurs que le groupe vend à d’autres constructeurs automobiles. Vision-S est testé en Europe depuis 2020.

Un gestionnaire de fonds de Tokyo dont la réputation inclut Sony a déclaré qu’il n’était pas certain que la promotion des véhicules électriques représente un bien à long terme pour les entreprises, notamment en raison de sa réputation de participation active à des opérations à faible profit.

Que Sony envisage de créer le leur pourrait être difficile, a ajouté le gestionnaire de fonds. “Modèle externe dans lequel la conception et les performances de Sony d’un tiers seraient passionnantes. Sony essayant d’être la prochaine Tesla ne le serait pas. C’est incroyable que Sony propose des nouvelles.”

Certains analystes ont partagé l’intérêt pour la hausse des actions Sony, affirmant que l’intérêt de l’entreprise pour les véhicules électriques l’était. a grandi il y a quelques années.

Yoshida a dévoilé mardi la Vision-S 2, une voiture de sport dotée d’une large gamme d’accessoires amusants qui, selon Sony et d’autres sociétés, sont essentiels à la conduite.

En plus d’être dotée d’enceintes pour créer un “espace tridimensionnel” autour des escaliers et d’écrans panoramiques, la voiture permet à tous les jeux de circuler et de se connecter à distance au contrat PlayStation.

David Gibson, analyste de longue date de Sony chez MST Financial, a déclaré qu’il était peu probable que l’annonce représente un changement majeur pour la société japonaise, arguant qu’il ne s’agissait probablement que d’une démonstration de ses composants et systèmes électroniques à vendre à des concurrents automobiles. .

“Ce n’est pas un hasard s’ils ont opté pour le SUV – une grande partie de ce que Sony envisage sera basé sur la force de son équipement et l’adéquation des constructeurs automobiles. Les véhicules sont un marché difficile, et il semble que le pari de Sony sur la construction automobile soit la meilleure solution », a-t-il déclaré. Gibson.

Sony dit que d’autres facteurs incluent la possibilité pour les conducteurs d’ajuster la sortie de la voiture pendant que la décharge de la batterie change de vitesse. En plus du rugissement du moteur, la voiture peut produire de la musique, des effets vidéo ou de l’excitation pendant que la voiture roule et freine, a déclaré un porte-parole.

Certaines entreprises professionnelles existent depuis des années tests de conduite sans mettre une voiture sur le marché.

Google a commencé à travailler sur les voitures autonomes en 2009 et Pomme a eu un projet de conduite secret dans la pratique.

Dyson, une entreprise de nettoyage britannique, supprimé son projet de voiture électrique lorsqu’il s’est rendu compte qu’elle n’était pas à vendre.



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