2021 C’était l’année du Tour. Mais à qui ?


D’autres doutent du but du voyage spatial. Kathryn Denning, sociologue et astronome à l’Université de York à Toronto, déclare : « Ce sont des problèmes techniques, et cela ne fait aucun doute. Mais, suggère-t-il, “leur plus grande réussite est la domination de la radio et de la télévision”.

Jusqu’à présent, les billets Prenez le rivage avec six points – 200 000 $ ou plus – tandis que la réservation d’un voyage orbital coûte huit cents. Le coût de 200 000 $ pour les voyages aériens courts dépasse le revenu annuel moyen 90 pour cent des Américains. Il est difficile de ne pas le remarquer, surtout pendant problème climatique, les épidémies et une plus grande prise de conscience des inégalités. Chaque siège sur un avion suborbital, c’est comme ouvrir une maison avec une population de plus d’un demi-million d’Américains, ou créer un fonds familial où des millions de personnes n’ont pas accès aux soins médicaux, ou commencer des études universitaires la plupart de l’Amérique ils n’ont pas accès à l’enseignement supérieur.

Denning rapporte : « Chaque fois que je reçois 250 000 $ dans un avion et que les enfants ne mangent pas et que les gens font la queue à la frontière, j’ai du mal à être honnête.

Mais si l’industrie aéronautique du 20e siècle a le moindre contrôle, les avions commenceront à gagner en valeur, les prix baisseront et les opportunités de voyager s’étendront au-delà des personnes les plus riches à mesure que le marché s’ouvrira et que les technologies et les infrastructures prospéreront. “Quand vous revenez il y a 100 ans, ce n’était pas votre routine quotidienne de profiter d’un nouveau venu au monde. Mais de nos jours, à un prix raisonnable, n’importe qui peut sauter d’un avion, et ils n’y pensent pas souvent. C’est très sûr. C’est probablement une vision de l’espace », explique Bernstein.

Ce n’était pas la première fois qu’une minorité aisée était impliquée dans l’aéronautique américaine. “Ils étaient littéralement des milliards comme Andrew Carnegie et John D. Rockefeller, qui ont donné le plus grand observatoire astronomique du monde au XIXe et au début du XXe siècle. C’est la famille Guggenheim qui a été une source d’inspiration majeure pour Robert Goddard, le premier pionnier aux États-Unis », explique Alex MacDonald, économiste à la NASA.

D’autre part, souligne MacDonald, la NASA a parrainé et investi dans des entreprises qui développent leurs activités depuis de nombreuses années, signant divers contrats d’armes et d’opérations, y compris le nouveau SpaceX, qui sera le 20 prochain printemps. La NASA investit dans Blue Origin et deux autres sociétés pour développer la conception de centre commercial suivant l’ISS. Il fait partie d’un plan à long terme aider les sociétés secrètes sur la trajectoire basse de la Terre, tout en réduisant les coûts et en libérant les budgets d’exploration à longue distance des entreprises.

Bien que les soixante premières années de vol spatial aient été réalisées par des astronomes, les voyageurs peuvent voler pour des vues spectaculaires, pour le plaisir ou pour l’aventure. Et bien que les prix des billets soient élevés, ces premiers voyages privés offraient une place à quelques personnes qui n’en auraient jamais l’occasion. Le PDG d’Inspiration4 de SpaceX était Jared Isaacman, PDG milliardaire de la société de paiement Shift4Payments, et a payé les billets qui sont allés à trois autres passagers. L’artiste et scientifique Sian Proctor a remporté son concours, Chris Sembroski a reçu un billet d’un collègue qui a remporté le concours à la loterie et Hayley Arceneaux a reçu le titre de gouverneur de l’hôpital St. Mary. Le projet a permis de récolter 200 millions de dollars – une initiative caritative qui pourrait servir d’exemple à d’autres compagnies aériennes privées. Virgin Galactic a annoncé le 24 novembre, Keisha Schahaff, entraîneur de santé et de remise en forme d’Antigua, a remporté deux sièges au tirage au sort qui a permis de récolter 1,7 million de dollars pour Space for Humanity, une organisation à but non lucratif basée à Denver qui s’efforce d’améliorer l’accès à l’espace avec le programme Citizen Astronaut.



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published.